Trucks à éviter, truck à conseiller

bon bas je vous suis, aller go acheter des gommes bones, c'est quoi le nom du moedele ?

Hardcore Bushing pour ma part

j'ai cassé le hanger d'un truck indy en roulant sur du flat hier. je pèse à peine soixante kilos et ne skate pas de gros gaps. inutile de mentionner que j'ai été aussi surpris que déçu.



c'est la partie du hanger qui se loge dans la pivot cup (juste au-dessus du logo sur l'image) qui s'est carrément brisée en deux. j'imagine qu'il devait y avoir une fissure à ce niveau-là depuis un certain temps maintenant pour que ça arrive aussi soudainement mais je ne l'avais jamais remarquée. j'avais un bruit non-identifiable sur ce truck depuis deux semaines, comme des vibrations ; cela pourrait constituer une explication. en tout cas c'est bien la première fois en quinze ans qu'un problème de ce type m'arrive sur un jeu d'indy

mrck a écrit:

j'ai cassé le hanger d'un truck indy en roulant sur du flat hier. je pèse à peine soixante kilos et ne skate pas de gros gaps. inutile de mentionner que j'ai été aussi surpris que déçu.



c'est la partie du hanger qui se loge dans la pivot cup (juste au-dessus du logo sur l'image) qui s'est carrément brisée en deux. j'imagine qu'il devait y avoir une fissure à ce niveau-là depuis un certain temps maintenant pour que ça arrive aussi soudainement mais je ne l'avais jamais remarquée. j'avais un bruit non-identifiable sur ce truck depuis deux semaines, comme des vibrations ; cela pourrait constituer une explication. en tout cas c'est bien la première fois en quinze ans qu'un problème de ce type m'arrive sur un jeu d'indy

J'ai jamais eu l'occasion de tester indy, ça vaut vraiment le coup ? J'ai toujours rider des trucks moyens, pas trop chers (pas mal de falcon). Je me demandais parce que je roule des vieux thunder, un low et un high, qui commencent à être sur le retour.

je skate uniquement du indy depuis 5 ans, après 10 ans passés à skater beaucoup de marques différentes, principalement des venture et d'autres trucs plus cheap ou désormais introuvables. mon verdict est qu'il s'agit de trucks robustes (à part l'incident reporté dans le post que tu as cité, j'ai peu de choses à reprocher à leur solidité), mais ce qui fait leur attrait principal pour moi c'est leur géométrie et leur construction en général, qui permet de skater desserré à fond sans problème (alors qu'avec des venture par exemple, passé un certain cap de desserrage on ne tourne plus davantage même en continuant de dévisser, ou alors on a le problème de l'écrou qui tombe tout le temps car le kingpin est trop court...).

du coup j'aurais tendance à les recommander, j'ai déjà eu des thunder (par 'accident') il y a trois ou quatre ans, et ils se rapprochaient des venture à mon goût dans le sens où en les desserrant à fond, on ne gagnait pas forcément de mobilité (en gros ils devenaient flasques, mais continuaient à aller tout droit), les indy sont beaucoup plus maniables une fois que l'on s'y fait, en skate ça ouvre quand même plein de portes que de savoir négocier ses virages correctement, j'ai aussi entendu beaucoup de bien des trucks ace à ce sujet mais je n'ai personnellement jamais testé et à vrai dire j'en suis rendu au point où j'aurais peur de tester autre chose que du indy, je suis trop habitué à leur faculté de réponse spécifique et les trucks jouent un rôle trop fondamental dans mon style de skate

Intéressant cette histoire de serrage, du coup je pense que je vais m'en prendre une paire dans peu de temps

Trucks indy montés, et complètement adoptés, le seul truc que je regrette, c'est de ne pas avoir testé plus tôt !

J'ai l'impression que ça tourne comme un autre truck et que au moment ou un truck classique ne tourne plus, ben là ça tourne encore voir même plus et que tu peux carver comme un goret, c'est magique !