Kingpin pété truck neuf

Salut,

J'ai reçu aujourd'hui des trucks Film commandés jeudi sur Glisshop, lisant à peu près partout que c'était de la bonne came tant que tu tapais pas dans des gaps de deux fois ta taille (ce qui n'est pas mon cas, du coup). Déballés, montés sur ma board ; je commence à les serrer comme il faut, me disant "au moins le temps de faire les gommes". Arrivé à un réglage serré mais pas trop, vérifiant tous les demi-tours de clé ce que ça rendait, je continue de serrer et la BAM. Gros stress, je retire tout, et effectivement mon pas de vis était maté... Putain de grosse déception, en plus aucun moyen que j'ai pu commencer à visser de travers, tout était déjà en place quand je les ai reçus. J'ai cherché sur des fofos et je n'ai encore rien trouvé à propos d'un cas similaire. J'y serais allé trop violemment?

Donc voilà, concrètement j'ai quoi comme solution ; pour sauver mon truck ou au moins la face?

'____' Alors la sa ne m'est jamais arrivé, en gros tu à pété le pas de vis en serrant le truck ? '__' , certainement un défaut de fabrique na ?? Bon après les Film sont une filiale de cliché c'est pas spécialement reconnu pour leur résistance mais bon quand mm !! ...
Pas de délais de remboursement ? il me semble sur glissshop c'est 30 jours...

j'ai déjà vu ça se produire au skateshop de blois, un lendemain de noël un kid est revenu avec son daron parce qu'il avait fait exploser les deux kingpins de sa board toute neuve en les serrant à fond (il me semble que c'était des film aussi). j'avoue que ça m'avait bien fait marrer par contre parce qu'à la vue de là où en étaient rendus ses boulons sur le kingpin (plus de la moitié de l'axe) il avait vraiment dû serrer ça comme un barbare pendant des heures, demander à son daron d'y aller avec un étau voire carrément emprunter une machine, je n'avais jamais vu ça avant. je pense que tu es bon pour racheter un kingpin

de toute façon je ne comprendrais vraiment jamais l'intérêt de serrer ses trucks. pour ce qui est des gommes, il vaut mieux remettre ses anciennes à chaque fois ou en trouver des vieilles qui soient déjà rabotées (même si on a des trucks neufs), ça évite de galérer pendant deux ou trois sessions à redécouvrir son set-up et à se réhabituer à chaque réaction de sa board

Merci pour vos réponses. Nan j'y suis allé avec tout l'amour dont j'étais capable en plus... Enfin bref j'me suis pas fait chier, j'en ai re-commandé un.

après je t'avoue que Film c'est vraiment de l'entrée de gamme, question qualité c'est donc un des pires trucs que tu pourras trouver (après les trucs Décath et cie), si ça lâche ça ne m'étonne qu'à moitié, c'est cool pour débuter et encore. à mes yeux les trucks sont l'élément le plus important d'un set-up, qui détermine la qualité de la réaction de la planche et tout un tas de trucs assez fondamentaux, ça vaut limite le coup de débourser un poil plus pour des bons trucks genre independent quitte à sacrifier la qualité du plateau en prenant une team board (ou une marque française qui vaut le coup)

Ch'ais pas je skate depuis maintenant huit ans, j'ai bien sûr commencé avec les trucks Decath puis enchaîné classiquement avec les Venture silver remplacés après qu'ils aient pété durant deux semaines par des Tensor 139mm (sur une 7.75, c'était l'enfer : pas du tout réactifs sur les flip tricks, genre la board monte très haute et la rota est lente) ; puis ai acheté des Falcon qui m'ont tenu jusqu'à aujourd'hui.

Je peux dire que je ne connais pas les grandes marques de trucks, mais je n'ai eu jusque là aucun problème à rider convenablement avec des trucks de petites marques, et je pense qu'en moyenne sur huit ans de pratique j'ai du skater environ l'équivalent de 6h par semaine (en comptant les blessures et tout, je suis du genre investi) et je n'ai jamais eu de problèmes notables ; exceptés le truck que j'oublie de remettre à sa place avant de me relancer et donc la board part directement d'un côté ou de l'autre, mais bon je skate relativement serré ouais. Après c'est vrai que je ne fais pas de gaps qui feraient l'équivalent de plus de cinq marches, mais je ne passe pas vraiment mon temps à faire que du flat.

Des trucks à conseiller sachant que je suis plus dans la vitesse/courbe/plan inc/technique?

Désolé pour le temps de réponse, je n'ai pas toujours accès à une connexion en ce moment.

Indépendant, le meilleur pour tous .

Un jour je me suis dis, poua indépendent sa doit être le topl a rider (aprés avoir essayer venture, super pour le début, kingpin, royal, thunder...) Sa fai 10 ans maitenant que je n'est rien rider d'autre que indépendent

franchement, je pense que tu as eu la pire des malchances question choix de trucks pendant tes 8 ans de pratique, si les seules marques supposées être de qualité que tu as ridé ont été tensor et venture (tensor figurant parmi les pires trucks dans leur construction et venture forçant à skater relativement serré à cause de la taille du kingpin tout en étant relativement fragile, je ne conseillerai aucun des deux).

je pense vraiment que de bons trucks sont le B-A BA d'un set-up digne de ce nom, je te conseillerai donc d'investir un peu plus dans des independent avec des gommes bones soft (les gommes vendues avec les independent n'étant pas terribles), c'est un classique tout-terrain et qui a fait ses preuves

Yes les gars merci pour vos réponses.

J'me sens pas de recréer un topic pour ça, mais j'ai jamais ridé de bushings Bones (Hardcore) et sachant que je skate medium/serré (tendance plus vers le serré même) ; je devrais choper les medium ou les hard?

J'ai lu à certains endroits que les Medium étaient à la limite du loose et à d'autres qu'ils apportaient une excellente stabilité avec vitesse et permettaient de taper de beaux virages en temps voulu... Ainsi que les Hard qui pour certains donnaient l'impression de rider une barre de fer et pour d'autres qu'ils permettaient encore de se donner en jolies courbes. Je me "penchais" plus vers les Hard, mais si jamais vous aviez tâté l'un ou l'autre j'aurais été chaud de recueillir vos avis.

Je ne pensais pas que les gommes pouvaient modifier à ce point les sensations de ride avant de me pencher sur le sujet, j'essaie de choper le plus d'infos possibles!

Thx again

Personnellement j'ai tjr rider les originaux des truc indy mais c'est vrai que les quelques fois ou j'ai testé des bushings c'étais en medium et à mon avis tu devrait te penché la dessus.
J'ai tendance à rider super desserré ( pas autant que MRCK ) mais du fait que je pèse un peu pré 87 kilo les gomme travail les pas mal et te permette de t'adapter tous doucement à un rider plus "véritable" plus désseré pour plus de sensation et en + de ça avec les medium si tu recherche plutôt la stabilité, dc avec un ride plu serré un cou de clef et c'est réglé, les mediums s'adapte vraiment super bien à ce que tu veu mettre en place, cruising, carve,surf ou a un ride plutôt droit pour envoyé plus de tech...

Quand je me relis on dirait presque un descriptif de produit tiré de nos meilleur web-skateshop... faut que j’arrête de travaillé en shop

Héhé j'aurai dû attendre un peu plus, j'ai pécho les Hard et ils sont effectivement TROP Hard ; ils permettent vraiment que des virages super limités, même avec deux tours de clé. J'vais les skater encore une semaine et me prendre les Medium j'crois, dans tous les cas ils serviront de dépan'. Leur qualité reste plus plus que correcte, ça change pas mal de choses niveau propreté.